حصے کا نمبر | 192030 |
ریڈر یونٹ | ڈیجیٹل LCD ڈسپلے |
چک کی قسم | کلپ آن |
زیادہ سے زیادہمہنگائی | 174psi / 1,200 kPa / 12 بار / 12 kgf |
پیمانہ | psi / kPa / بار / kgf |
انلیٹ سائز | 1/4" این پی ٹی / بی ایس پی خواتین |
نلی کی لمبائی | 20"(500 ملی میٹر) |
ہاؤسنگ | ربڑ کے کور کے ساتھ ایلومینیم ڈائی کاسٹنگ |
محرک | سٹینلیس سٹیل |
درستگی | +/-2 psi @ 25 - 75psi (EC کی ہدایات 86/217 سے زیادہ) |
طول و عرض (ملی میٹر) | 300 x 150 x 110 |
وزن | 1.0 کلوگرام |
آپریشن | فلانا، کم کرنا، پیمائش کرنا |
زیادہ سے زیادہایئر لائن پریشر | 200 psi / 1300 kPa / 13 بار / 14 kgf |
ڈیفلیشن والو | کومبی ٹرگر |
کی طرف سے طاقت | 2 x AAA (شامل) |
ربڑ ہاؤسنگ کے ساتھ ڈائی کاسٹ ایلومینیم الائے باڈی، اینٹی بمپنگ اور ناکنگ فراہم کرتی ہے۔
¼” پیتل کے اڈاپٹر کے ساتھ این پی ٹی یا بی ایس پی انلیٹ، سنکنرن کے بغیر طویل خدمت زندگی۔
پائیدار ہائبرڈ نلی، یورپ میں بنا.
ہیوی ڈیوٹی ایئر چک، ڈوئل ہیڈ دستیاب ہے۔
بیک لِٹ کے ساتھ بڑا LCD ڈسپلے، خود بخود آن اور آف ہو جاتا ہے۔
ڈیجیٹل ٹائر گیج انفلیٹر کیوں؟
ڈیجیٹل ٹائر گیج انفلیٹر سب سے زیادہ درست اور پڑھنے میں بہت آسان ہیں۔زیادہ تر psi، kPa (kilopascal) یا bar (barometric یا 100 kPa) میں ہوا کا دباؤ ظاہر کریں گے۔ایک بار جب ڈیجیٹل ٹائر گیج انفلیٹر کو والو اسٹیم پر دبایا جاتا ہے، گیج دو یا تین سیکنڈ میں پریشر کو پڑھ سکتا ہے۔ڈیجیٹل گیجز بیٹریوں پر انحصار کرتے ہیں، لہذا آپ کو پاور لیول پر نظر رکھنی ہوگی۔
مناسب ٹائر پریشر کی اہمیت
نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن کے ایک اندازے کے مطابق، ہر سال تقریباً 11,000 کار حادثے ٹائر فیل ہونے کی وجہ سے ہوتے ہیں۔کم انفلیٹڈ ٹائروں کو ناکامی کی ایک بڑی وجہ قرار دیا جاتا ہے، جبکہ مناسب طریقے سے فلائے ہوئے ٹائر ایندھن کی معیشت میں 3.3 فیصد اضافہ کر سکتے ہیں -- اور صرف آپ کی جان بچا سکتے ہیں۔
زیادہ تر نئی گاڑیوں میں ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم (TPMS) ہوتا ہے جو تجویز کردہ ہوا کے دباؤ میں ٹائر ڈوبنے کی صورت میں خبردار کرتا ہے۔اگر آپ کی کار پرانی ہے، تاہم، آپ کو ٹائر پریشر گیج استعمال کرنے کی ضرورت ہوگی تاکہ یہ چیک کیا جا سکے کہ آیا آپ کے ٹائر کا پریشر درست ہے۔آپ کو ان کو باقاعدگی سے چیک کرنے کے لئے اچھی طرح سے پیش کیا جائے گا کیونکہ آپ کے ٹائر آپ کی کار کا واحد حصہ ہیں جو حقیقت میں زمین کو چھوتے ہیں۔