Auto Shop 5

آٹوموٹو آفٹر مارکیٹ کے کھلاڑی بھی تیزی سے ترقی کر چکے ہیں۔Tuhu، JD.com، اور Fuchuang جیسے کھلاڑی پہلے ہی ملک میں اسٹورز قائم کر چکے ہیں۔جولائی 2020 میں قائم کی گئی موبائل نمبر 1 کار کی دیکھ بھال کو ایک مثال کے طور پر لیتے ہوئے، Fuchuang کار کی دیکھ بھال کی صنعت کی موجودہ صورتحال کو توڑنے اور کار کی دیکھ بھال کی ایک نئی ماحولیات کو تلاش کرنے کی کوشش کرتا ہے جو اپ اسٹریم اور ڈاون اسٹریم کو مربوط کرتا ہے۔2021 کے آخر تک، Fuchuang کے پاس ہر قسم کے 39,000 اسٹورز ہیں، جن میں 400 سے زیادہ فرنچائزڈ اسٹورز اور 1,700 سے زیادہ برانڈ سے تصدیق شدہ اسٹورز شامل ہیں۔آن لائن رجسٹرڈ صارفین کی تعداد بھی 2021 میں تقریباً 5 گنا بڑھ جائے گی۔بیجنگ ٹوکیو آٹو کلب کے پاس اگلے تین سالوں میں 4,000 سے 5,000 اسٹورز بھی ہوں گے، جو ہر سطح پر شہروں کا احاطہ کریں گے۔

 

Mustang انٹرنیٹ کے بانی Shao Wei کا خیال ہے کہ آٹوموٹو آفٹر مارکیٹ میں سسٹم کی کمی نہیں ہے بلکہ ڈیجیٹل انفراسٹرکچر کی کمی ہے۔گھریلو آٹو آفٹر مارکیٹ بہت بکھری ہوئی ہے، خاص طور پر ڈوبتی ہوئی مارکیٹ جو کار مالکان کی اکثریت کا احاطہ کرتی ہے، اور بڑے پیمانے پر چین کے ماڈل کے لیے گھسنا مشکل ہے۔صرف ڈیجیٹل انفراسٹرکچر ہی پورے ماحولیاتی نظام کو موثر طریقے سے جوڑ سکتا ہے، اس طرح پوری صنعت کو موثر اور باہمی تعاون کے ساتھ ترقی کرنے میں مدد ملتی ہے۔

 

"مارکیٹ کی تبدیلیوں میں، ہم بہت بڑے مواقع دیکھتے ہیں۔"Zeng Hongwei نے صحافیوں کو بتایا کہ "Mobil No. 1 کار کی دیکھ بھال" برانڈ کو چلا کر، Fuchuang نے ایک فرنچائز سسٹم قائم کیا ہے، اور اس کی توجہ اسٹورز کو معیاری اور معیار کے حصول میں مدد کرنا ہے۔اور ڈیجیٹلائزیشن.Zeng Hongwei نے کہا کہ Fuchuang اپ اسٹریم سے ڈاون اسٹریم تک پورے لنک کو ڈیجیٹائز کر رہا ہے۔کئی کلیدی نظاموں کے درمیان سیریز کا کام، جیسا کہ صارف کی طرف ڈیٹا سینٹر اور اسٹور کی طرف ڈیٹا سینٹر، بنیادی طور پر مکمل ہو چکا ہے۔اس سال کا اہم کام ڈیٹا سینٹر میں ڈیٹا کو اہم منظرناموں میں رکھنا ہے، یعنی آن لائن اور آف لائن۔منظر کو مربوط کیا گیا ہے، تاکہ کلیدی کاموں کو اسٹور میں لایا جا سکے۔ایک ہی وقت میں، سپلائی چین کی ڈیجیٹائزیشن کا احساس کرنے کے لیے اسٹور کو بااختیار بنائیں۔

cb72fe49646241099c8de46e05cb5c45

اگرچہ آٹو موٹیو آفٹر مارکیٹ تیزی سے ترقی کر رہی ہے، لیکن پوری صنعت میں اب بھی بہت سے درد کے نکات موجود ہیں، جن میں زیادہ ٹوٹ پھوٹ، بے قاعدہ مقابلہ، صنعتی کارکردگی میں سست بہتری، اور صارفین کی کم آگاہی اور آفٹر مارکیٹ سروس کمپنیوں پر اعتماد شامل ہیں۔.چونکہ OEMs اور لوازمات کے مینوفیکچررز کو صنعت میں بات کرنے کا مکمل حق حاصل ہے، اس لیے آٹو موٹیو آفٹر مارکیٹ میں داخل ہونے کی کوشش کرنے والی انٹرنیٹ کمپنیاں روایتی 4S اسٹورز اور سپلائی چین مینجمنٹ کے مسائل سے بچ نہیں سکتیں۔

 

بیجنگ-ٹوکیو آٹوموبائل ایسوسی ایشن نے پہلے کہا تھا کہ انٹرنیٹ کار کی مرمت اور دیکھ بھال کی زنجیریں ہیڈ کوارٹر سے شروع ہونے اور بڑے برانڈز کے ساتھ تعاون کرنے کے لیے برانڈ کی توثیق پر انحصار کر سکتی ہیں۔اسٹور پروڈکٹس اور قیمتوں کی فراہمی کو یقینی بنانے کے لیے ان برانڈز کے پاس اکثر اپنا لاجسٹکس اور کار پروڈکٹ سپلائی چین سسٹم ہوتا ہے۔

 

Zeng Hongwei نے صحافیوں کو بتایا کہ اس سال کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے ڈیلر نیٹ ورک کی مدد کرنے کا ایک بہت اہم حصہ سپلائی چین کا زمرہ ہے۔فوچوانگ کے پاس 11 برانڈ اسٹریٹجک تعاون اپ اسٹریم ہے، یہ سب دیکھ بھال کی مصنوعات کے گرد گھومتے ہیں۔2021 میں ڈیلرز کے شہری گوداموں کی تعمیر دوگنی ہو جائے گی۔ملک بھر میں 300 سے زیادہ شہری گودام ہیں، جن میں تیل، لوازمات اور دیکھ بھال کی مصنوعات شامل ہیں۔اس سال، ایک بہت اہم حصہ سروس کیٹیگریز کو بڑھانا اور سروس آئٹمز کو بہتر بنانا ہے، تاکہ صارفین اسٹورز میں خریداری کر سکیں۔بہتر سروس آئٹمز حاصل کریں۔اس کے علاوہ، فوچوانگ کا خیال ہے کہ سٹور ٹرمینلز کی تعمیر برانڈ، آپریشن، ٹریننگ، سپلائی چین، سسٹم اور دیگر سروس سپورٹ کے ذریعے سٹور آپریشن کی کارکردگی اور سطح کو بہتر بنا سکتی ہے۔تاہم، Zeng Hongwei سٹور مانکیکرن کے قیام اب بھی مشکل ہے کہ یقین رکھتا ہے.یہ سارا عمل معیارات قائم کرنے، ان پر عمل درآمد اور ان کی تکمیل کا عمل ہے، لیکن یہ راتوں رات حاصل نہیں ہوتا۔

Auto Shop 7

آٹوموٹو آفٹر مارکیٹ کی موجودہ ترقی کو دیکھتے ہوئے، بہت سی کمپنیاں جیسے Tuhu، JD.com، Fuchuang، اور Tmall مارکیٹ میں داخل ہو چکی ہیں، اور ایسے اداروں کی شمولیت مارکیٹ کو ایک حد تک متاثر کر دے گی۔تاہم، Xinkangzhong کے چیف آپریٹنگ آفیسر، Li Yi کا خیال ہے کہ قلیل مدت میں آٹو موٹیو آفٹر مارکیٹ میں دکانوں کی بڑی تعداد میں بندش نہیں ہونی چاہیے، لیکن طویل مدت میں، اسٹورز اور ورک سٹیشنز کی کل تعداد میں کمی ضرور آئے گی۔"دوسری صنعتوں کا حوالہ دیتے ہوئے، کل پیمانے میں کمی کا مطلب یہ ہے کہ صنعت کو صحیح معنوں میں اپ گریڈ کیا گیا ہے اور کارکردگی زیادہ ہو گئی ہے۔فرسودہ پیداواری صلاحیت کا خاتمہ ناگزیر نتیجہ ہے۔اگلے دو تین سالوں میں سرکردہ کھلاڑی صارفین پر اپنا کنٹرول ضرور بڑھائیں گے ورنہ مشکل ہو جائے گی یہ اسٹورز کے لیے ایک قیمتی مدد ہے۔ان میں، سپلائی چین، برانڈ کے مالکان، وغیرہ نے پہلے ہی آٹوموبائل کپڑوں کی زنجیریں لگا رکھی ہیں۔اگرچہ ماڈل کی اہمیت میں اختلافات ہیں، اگلی صنعت کے مسائل ایک جیسے ہیں۔اگلے پانچ سالوں تک، صرف آپریشنل صلاحیتوں والی کمپنیاں ہی زندہ رہ سکتی ہیں۔لی یی نے کہا۔

 


پوسٹ ٹائم: اپریل-04-2022